Ma e mai possibile far cadere ancora più im basso la formula 1
la risposta e si

basta che leggete la recensione sopra riportata,

ma nel 2018 la formula 1
la faranno a panelli solari e non superiore a 50 vat ?

Io non capisco..perche' abbassare sempre la potenza..anche se i cavalli sono sempre abbondanti non si sentira' mai piu' il rumore di un 10 o 12 cilindri...continuano ancora a frazionare..e' come andare alle gare e vedere quei tipi che quando passa l auto tappano le orecchie..e' quello il bello il rumore che ti spacca dentro..a sto punto facciamo le F1 diesel e siamo apposto..

Beh, è vero che frazionano, ma aggiungono anche il turbo. Sbaglio o negli anni '80 avevano già adottato una soluzione simile?
Erano dei 1500 cc turbo che superavano i 1000cv. A quanto mi risulta erano anche più potenti delle attuali monoposto aspirate.
Diciamo che dovrebbero beneficiarne sia lo spettacolo: dei motori turbo così spinti credo che siano tutt'altro che facili di guidare, sia la tecnologia: il mercato dell'automobile sta applicando il downsizing + turbo quasi ovunque, farlo anche in formula 1 dovrebbe permettere di far progredire velocemente tecnica e materiali anche per le auto di tutti i giorni.
Tutto sommato io sono d'accordo che l'introduzione di questa nuova regola

Io nn sono d'accordo..va bene che la F1 dovrebbe seguire l orientamento del mercato, va bene che si batte per l ambiente, pero' la F1 dovrebbe essere la regina dei motori la velocita' pura e poi con tutte queste limitazioni su gomme, benzina, personale ai box ecc..secondo te costruiranno motori da 1000 cv? Nn credo proprio..sono solo convinto a malincuore che piu' avanti si va peggio e'..questa e' una mia impressione...

Mi trovi d'accordo su alcune cose: la F1 deve seguire il mercato o meglio, dovrebbe anticiparlo! La formula 1 dovrebbe essere una sorta di laboratorio dove le case costruttrici sviluppano e affinato nuove tecniche e acquisiscono nuove conoscienze. Al contrario la formula 1 attuale segue il mercato, cosa sbagliatissima a mio avviso.
Tuttavia spero che l'introduzione dei motori turbo porti un po' di spettacolo che, nonostante non sia d'accordo nemmeno io con le limitazioni, bisogna ammettere che è autmentato proprio grazie a queste ultime.
Finchè non faranno un campionato in cui le regole sono fatte solo dai costruttori, non credo che cambierà molto. Ovviamente spero di sbagliarmi, perchè sono un appassionato di formula 1 da anni e mi dispiacerebbe vedere la sua fine, ma la preferisco morta piuttosto che agonizzante...

White allora vieni a Monza venerdi? Lo spero..Pensa che l anno scorso mi ero appostato vicino l ingresso dei piloti al paddock..passa un tipo con un cappellino e la testa abbassata e in bici..mi urta e quasi mi fa cadere la macchina fotografica..lo mando a quel paese e dp un po' la gente comincia a urlare..sai chi era?? Il grande SCHUMI..

Eh... magari... sono mal preso con il lavoro, sto periodo è sempre una schifezza, tutti che vogliono che consegni il lavoro prima delle vacanze estive, che poi dico io: "che te ne fai se tanto chiudi per tutto agosto?"
In più entro fine settimana dovrebbero anche consegnarmi le chiavi di casa nuova... saranno 2 mesi di fuoco

Io a settembre sono li' come sempre..solita Lesmo e seconda variante!

Io vuoglio la F1 a impatto 0 ambientale
tutte eletriche o come la Redbull soap box

giu a spinta per le discese

non vedo che problema ci sia....
Ci sono già gare ad altissimi livelli con auto diesel (che a volte bastonano anche alcuni benza dello stesso livello )

Non confondiamo la tecnica con lo sport e i suoi regolamenti! se per partecipare ad un determinato tipo di gara è necessario sottostare a determinati regolamenti è anche un bene, in questo modo si "pareggiano" i limiti massimi raggiungibili e tutto questo va a favore dello spettacolo (che alla fine è ciò che interessa a uno spettatore)

Non mi venite a dire che certe gare del CITE, superstars o altro sono meno spettacolari della formula 1, eppure le velocità sono di gran lunga inferiori.....

se non cci fossero regolamenti che "limitano", non ci sarebbe crescita... avete creato un supermotore basato su un v12 o v8? bene! bravi! dall'anno prossimo la sfida è fare la stessa cosa con un V6.
io lo vedo come un incitamento a migliorare sempre più, con la ricerca di nuove soluzioni...

inoltre... avete notato come, pur inserendo continue limitazioni su aerodinamiche, gomme etc, ogni anno cade comunque qualche record sul giro???? questo è progresso ragazzi....

Io invece la vedo come un omicidio allo sport..ma hai visto o almeno sentito un auto diesel dei massimi campinati?? Puo' bastonare chi vuoi ma dai..ad imola le senti solo quando le hai davanti..ha velocita' ripresa tutto quello vuoi ma il diesel e' un diesel..per non parlare del rally..se la facessero cosi' la formula 1 si sentirebbe anche un rutto sulle tribune dai cyber..

mai sentito parlare della 24 ore di lemans? (tanto per citarne una)



certo, è più silenzioso, ma non dirmi che tu vai in autodromo SOLO per il rumore....

ti porto un esempio nel mondo dei rally.
prima c'erano le gruppo B, e sono state "vietate" per troppa pericolosità etc etc etc....
lo spettacolo è morto? NO!
poi sono arrivate le WRC... spettacolo allucinante!!!!
ora le WRC non corrono più nel mondiale causa modifica ai regolamenti.... anche qui lo spettacolo doveva morire... e invece NO...
le S2000 e similari stanno dando spettacolo alla grande...
Certo, il rumore di una s2000 è molto diverso da una WRC, ma lo spettacolo c'è comunque

sono d'accordo con te, la tecnica ne risente e non si arriva mai al top, ma lo spettacolo non ne risente affatto...

Cyber sono stato anche ad imola questo fine..peugeot e audi diesel viaggiano come matti ma manca quel qualcosa..non so come spiegarlo..e per i rally ho visto correre di tutto e non puoi mettermi a confronto una focus wrc con un fiestino wrc secondo me lo spettacolo non e' lo stesso..come non e' lo stesso tra una stratos e una focus..la stratos la senti da dietro la montagna che arriva col "dino" che urla

ma certo va che sono d'accordo con te, anche io ho scritto che non c'è paragone tra una wrc e una s2000... io sto parlando di puro spettacolo....

Secondo quello che dici, a te farebbe schifo andare ad una gara di kart xè non vanno!!!!
Lo spettacolo è dato dalla "sfida" tra auto piu' o meno dello stesso livello.. ovviamente nessuno vuole vedere gare tra lumache, ma mi sembra esagerato dire che si uccide il motorsport mettendo la regola del v6...

Come è stato scritto sopra, in passato le f1 erano 1500CC (ma toccavano i 1000cv)... quindo cosa dovrei pensare... cavoli sono solo 1500cc, meno della mia auto stradale, che scempio per la f1 ???

non fermarti al "singolo parametro", vedi l'intero.... se mai limiteranno ad es le cilintrade ai 1.200 cc, ben venga! tanto con accorgimenti vari riusciranno comunque a sprigionare delle cavallerie impressionanti, e alla fine è questo che conta nel motorsport....

Alla fine diciamo la stessa cosa ma con pensieri diversi..

lo so beddu, siamo entrambi appassionati e quindi è ovvio che la prendiamo a cuore allo stesso modo....

Ci sarebbero migliaia di argomenti su cui discutere (aiuti alla guida etc....) e ci sarà sempre chi è a favore e chi contro...

oh che bello sto topic, non postava piu' nessuno sulla formula uno pensavo non rispondesse nessuno...
http://www.youtube.com/watch?v=kre35Pct0yA
qua si vedono i dati che dicevano gli altri soci:
http://www.youtube.com/watch?v=E-KtVqcu ... re=related

un pezzo di storia dell'automobilismo....

la ferrari è contenta solo perchè i motoristi del team forse sono l'unica cosa che le rimane...

e saranno queste figure i veri protagonisti